電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條專(zhuān)項(xiàng)整治【標(biāo)準(zhǔn)文本】——《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》GB 17761—2024

【一圖讀懂】——《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》GB 17761—2024

主要技術(shù)內(nèi)容問(wèn)答（上）：

一、新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速是如何規(guī)定的？

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》五十七、第五十八條規(guī)定，“非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛”“電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里”。為減少交通傷亡事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，車(chē)輛的最高設(shè)計(jì)車(chē)速不宜過(guò)高，因此新標(biāo)準(zhǔn)維持2018版標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)最高設(shè)計(jì)車(chē)速的規(guī)定，即具有電驅(qū)動(dòng)功能的電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò)25km/h，并增加超過(guò)25km/h時(shí)電動(dòng)機(jī)應(yīng)停止提供動(dòng)力輸出的要求。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，強(qiáng)化速度等防篡改設(shè)計(jì)。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)和使用電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，確保電動(dòng)自行車(chē)的合法性和安全性，自覺(jué)抵制通過(guò)非法篡改提高最高車(chē)速的行為，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。

二、新標(biāo)準(zhǔn)如何強(qiáng)化電動(dòng)自行車(chē)的防火阻燃要求？

為增強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)所使用非金屬材料的防火阻燃性能，從源頭上降低車(chē)輛被火源引燃造成火災(zāi)事故的可能性，同時(shí)有效降低電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)的蔓延速度和燃燒的劇烈程度，新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步加嚴(yán)了與電池直接接觸的非金屬材料、電氣回路、電氣部件及導(dǎo)線(xiàn)等關(guān)鍵部件的阻燃性能要求，并對(duì)軟墊材料、皮革類(lèi)與紡織品類(lèi)材料等不同類(lèi)別非金屬材料的阻燃性能分別作出規(guī)定。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)源頭出發(fā)，嚴(yán)格車(chē)輛非金屬材料選型，加強(qiáng)測(cè)試驗(yàn)證，標(biāo)本兼治提高整車(chē)的防火阻燃能力。

三、新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛塑料件使用比例是如何規(guī)定的？

目前電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品普遍使用大量塑料作為功能件和裝飾材料，但是由于塑料本身具有可燃性，這些材料在發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)加速火勢(shì)蔓延并釋放大量有毒氣體，即便添加了阻燃劑也很難從根本上防止火災(zāi)事故的發(fā)生。因此，新標(biāo)準(zhǔn)中增加了“電動(dòng)自行車(chē)使用的塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%”的要求。企業(yè)在進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能減少塑料材料的使用，并按照新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法計(jì)算塑料質(zhì)量占比。鼓勵(lì)使用其他不可燃材料代替塑料，從而降低火災(zāi)事故的危害程度。

四、新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)機(jī)性能有什么要求？

目前，許多使用中的電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速超出了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，主要原因是這些車(chē)輛的電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面有較多的余量，給非法篡改最高車(chē)速留下了空間。為確保交通安全，新標(biāo)準(zhǔn)中增加了電動(dòng)機(jī)空載反電動(dòng)勢(shì)以及電感值差異系數(shù)等指標(biāo)要求，從而確保電動(dòng)機(jī)在輸入電壓達(dá)到最大時(shí)車(chē)速也無(wú)法超過(guò)25km/h；同時(shí)考慮到電動(dòng)自行車(chē)必要的載重能力和騎行中可能存在的短時(shí)爬坡等實(shí)際需要，標(biāo)準(zhǔn)中增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，允許電動(dòng)機(jī)短暫地輸出較高扭矩，確保車(chē)輛能夠應(yīng)對(duì)短距離爬坡等特殊工況，滿(mǎn)足消費(fèi)者正常騎行需求。企業(yè)要嚴(yán)格按照新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，為車(chē)輛裝配符合標(biāo)準(zhǔn)要求的電動(dòng)機(jī)，保障消費(fèi)者的騎行安全，不給非法篡改車(chē)速留空間。

五、新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的防篡改要求做了哪些強(qiáng)化？

針對(duì)當(dāng)前很多電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品最高車(chē)速、蓄電池類(lèi)型和輸出電壓等技術(shù)參數(shù)易被篡改、導(dǎo)致交通安全事故和火災(zāi)事故多發(fā)的問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)分別從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面提出防篡改要求。其中，電池組防篡改要求電動(dòng)自行車(chē)不應(yīng)預(yù)留擴(kuò)展車(chē)載電池的接口或線(xiàn)路，并且應(yīng)具有充電和放電互認(rèn)協(xié)同功能，確保電池組與充電器匹配后方可充電、與整車(chē)匹配后方可騎行；控制器防篡改要求不應(yīng)通過(guò)剪線(xiàn)、跳線(xiàn)等方式修改控制器功能，不應(yīng)兼容多種輸入電壓模式，具有過(guò)壓鎖定功能，限流裝置不應(yīng)留后門(mén)，且不應(yīng)通過(guò)解碼器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等進(jìn)行改裝等；限速器防篡改要求限速器無(wú)論是單獨(dú)的模塊，還是集成在控制器內(nèi)部，均不應(yīng)具備修改限速值功能。此外還增加了資料性附錄，給出了6大類(lèi)常見(jiàn)的防篡改檢查方法示例，為產(chǎn)品防篡改設(shè)計(jì)及檢測(cè)抽查提供指導(dǎo)和依據(jù)。

六、為什么要安裝永久性耐高溫識(shí)別代碼標(biāo)識(shí)？

在近年來(lái)發(fā)生的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故中，經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別代碼標(biāo)識(shí)被高溫融化，導(dǎo)致無(wú)法辨別車(chē)輛品牌型號(hào)、不利于事故溯源調(diào)查的情況。為此，新標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)編碼采用耐高溫永久性標(biāo)識(shí)，不僅有助于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛生產(chǎn)、流通和使用各環(huán)節(jié)的有效追蹤和監(jiān)管，更重要的是一旦車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)事故后，能夠幫助相關(guān)調(diào)查人員快速識(shí)別車(chē)輛信息、溯源追查產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，從而指導(dǎo)企業(yè)及時(shí)采取有針對(duì)性的改進(jìn)措施，第一時(shí)間堵塞安全漏洞，防止類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。

七、如何達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的企業(yè)質(zhì)量保證能力和生產(chǎn)一致性要求？

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)集中度偏低、企業(yè)質(zhì)量保障能力不足、產(chǎn)品抽檢合格率不高等問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)中增加企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性條款，明確要求生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有與電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)能相匹配的整車(chē)及車(chē)架的生產(chǎn)能力、檢測(cè)能力和質(zhì)量控制能力，并列出了產(chǎn)品進(jìn)行型式試驗(yàn)和生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)時(shí)所需的檢測(cè)項(xiàng)目。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有規(guī)模化生產(chǎn)所必需的技術(shù)裝備，確保自身設(shè)備的加工制造能力與整車(chē)產(chǎn)能相適應(yīng)，通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)不斷降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，還要嚴(yán)格執(zhí)行例行檢驗(yàn)和確認(rèn)檢驗(yàn)，建立從關(guān)鍵部件采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程控制至出廠(chǎng)檢驗(yàn)的全面質(zhì)量保證體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)產(chǎn)品。

	附件：
	《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》GB+17761-2024.pdf